Teljes körű gumiszerviz személyautóra, kisteherre és SUV-ra
Négy szerelőállás, Hunter kiegyensúlyozó, felnivédő automata szerelőgép és futóműellenőrzés. Minden munkáról munkalapot és számlát adunk, a szerelésre 12 hónap garanciát vállalunk.
Szezonális gumicsere
Komplett szezonváltás: a felnis szettet lecseréljük, a keréktárcsákat megtisztítjuk a fékportól, ellenőrizzük a szelepeket és a mintázatmélységet, majd gyári nyomatékkal rögzítjük a csavarokat. A nyomást a gyártó által előírt értékre állítjuk, a TPMS-t újratanítjuk.
Abroncsszerelés felnire
Automata, felnivédő szerelőgéppel dolgozunk, így az alufelni pereme nem sérül. Alacsony oldalfalú (runflat, 35-ös és alatta) abroncsokhoz külön szerelősegédet használunk. A gumit szappanos oldattal, szükség esetén rögzítőpasztával illesztjük.
Gépi centrírozás
A kiegyensúlyozatlan kerék rezgést, gyorsabb futóműkopást és egyenetlen abroncskopást okoz. Digitális kiegyensúlyozó géppel 1 grammos pontossággal dolgozunk; alufelnihez rejtett, tapadós súlyt használunk, hogy ne látszódjon.
Defektjavítás
A javítható sérüléseket – futófelületi szög, csavar, apró bevágás – belülről, vulkanizált gombás foltozással javítjuk, ami tartós és biztonságos megoldás. Oldalfalsérülést nem javítunk, ilyen esetben írásos szakvéleményt adunk a biztosítóhoz.
TPMS-szenzor kezelés
Univerzális szenzorokat programozunk a gyári azonosítóra, betanítjuk az autó elektronikájához, és a szelepkészletet (tömítés, szorítógyűrű) minden szereléskor cseréljük. Ha a szenzor akkumulátora lemerült, csere előtt méréssel igazoljuk.
Gumihotel
Klimatizált, UV-mentes raktárban, fekvő polcokon tároljuk a szettet. A betárolás mosást, szárítást, fóliázást és állapotfelmérést tartalmaz. Minden szett vonalkódos azonosítót kap, amit a rendszámhoz kötünk, és szezonváltás előtt emlékeztetőt küldünk.
Futóműellenőrzés
Kamerás 3D bemérés: dőlésszög, összetartás, utánfutás minden tengelyen. A mérésről nyomtatott jegyzőkönyvet adunk, és megmutatjuk, mi okozza az egyenetlen abroncskopást. Beállítást azonnal, felár nélkül elvégezünk, ha nem kell alkatrészt cserélni.
Kerékcsavar és tőcsavar javítás
Letört tőcsavar, berágódott menet, elforgott kerékcsavar – ezeket helyben javítjuk menetfúróval vagy tőcsavarcserével, hogy ne kelljen kerékagyat cserélni. A javítás után nyomatékkulccsal ellenőrzött, dokumentált rögzítés következik.
Nitrogénes feltöltés
A nitrogén molekulái lassabban diffundálnak át a gumi falán, így a nyomás hosszabb ideig stabil marad, kevésbé érzékeny a hőmérsékletre. Elsősorban sokat autózóknak és hosszú távú, autópályás használatra ajánljuk.