A leggyakrabban ismételt tanács szerint 7 °C átlaghőmérséklet alatt már téli abroncsra kell váltani. Ez nem törvény, hanem fizika: a nyári gumi keverékének rugalmassága ekkor romlik le annyira, hogy a fékút érzékelhetően nyúlik – nedves úton akár 10–15%-kal is.
Nem a naptárt, a hőmérőt figyeld
Magyarországon ez általában október második-harmadik hetét jelenti, de nem a dátum a döntő. Ha egy héten át a reggeli hőmérséklet 7 °C alatt van, itt az idő. Visszaváltásnál ugyanez érvényes: márciusban is lehet még fagy, a türelem ilyenkor pénzt takarít meg, mert a téli guminak melegben rohamosan fogy a mintázata.
Mit mond a jogszabály?
Magyarországon nincs kötelező téligumi-használat, de több szomszédos országban (Ausztria, Szlovénia, Csehország, Szlovákia, Németország) időszakos vagy időjárás-függő kötelezettség van érvényben. Ha külföldre indulsz, a 3PMSF (hópehely) jelölés és a legalább 4 mm mintázat a biztos megoldás – a bírság mellett a biztosító is vizsgálhatja a felszereltséget.
Mintázatmélység: mikor tényleg elhasznált?
A törvényi minimum 1,6 mm, de télen 4 mm alatt már érdemi teljesítményromlás van, nyári gumin 3 mm alatt nedves úton nő az aquaplaning veszélye. Nálunk a szezonális csere része a négy ponton történő mérés, és ezt a munkalapra is rávezetjük, hogy legyen összehasonlítási alapod.
Ne felejtsd az életkort
A DOT-kód alapján az abroncs 6 évesen már kemény, 10 év után pedig futásteljesítménytől függetlenül cserére szorul. Ez a keveréken múlik, nem a mintázaton – egy szép, 12 éves gumi ugyanolyan veszélyes, mint egy lekopott.